TK-Spezialist (m/w/d)

Frankfurt (10 Tage) und Remote (100 Tage)

vor 3 Minuten

31.12.2026 + Option

flexibel - (110 PT)

Westhouse ist eines der führenden internationalen Recruitment Unternehmen für die Vermittlung von hochqualifizierten Fachexperten in Bereichen wie IT Life Cycle, SAP, Engineering, Kaufmännischem und Fachberatung.

Für unseren Kunden suchen wir aktuell eine/n TK-Spezialist (m/w/d) - Frankfurt (10 Tage) und Remote (100 Tage).

- Im Rahmen dieses Vorhabens erfolgt für eine Pilotstrecke eine erste Umsetzung von FRMCS parallel zum Analogfunk. - Erstellung von Ausschreibungsunterlagen auf Basis der Anforderungen.

Interessiert?

Tel.: +49-89-383772-4135 Fax.: +49-89-99740779

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- Kenntnisse in der Erstellung von Ausschreibungsunterlagen - Kompetenz in der Analyse von Bedarfen und daraus das Ableiten von Forderungen - Kompetenz in der Erstellung von Lastenheften - Vorhandene Qualifizierungen im Bereich IT/TK, Anforderungsmanagement

- Das Projekt „FRMCS Zulassung und Bauartverantwortung“ hat folgenden Inhalt: Die DB InfraGO AG stellt die Telekommunikation (TK) für die bahnbetriebliche Kommunikation bereit. Diese basiert derzeit auf einem GSM-R Mobilfunknetz und einem ART-Festnetz (ART: Anbindung ortsfester GSM-R Teilnehmer) mit zusätzlichen bahnspezifischen Applikationen. Aufgrund der Abkündigung der heutigen GSM-R Technologie (Global System for Mobile Communications-Rail) und der damit einhergehenden, fehlenden Unterstützung der Industrie ab ca. 2035 besteht die Notwendigkeit, eine zeitgerechte Einführung des 5G Mobilfunknetzes als zukünftiges Bahnfunksystem FRMCS (Future Rail Mobile Communication System) umzusetzen. - Als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) verantwortet DB InfraGO die Bereitstellung der FRMCS-Infrastruktur, während die Verantwortung für die FRMCS Fahrzeugumrüstung bei den Eisenbahnverkehrsunternehmen liegt. Der Rollout von FRMCS wird als Programm in zwei Phasen realisiert. Die Vorbereitung und Einführung der 5G-Technologie für FRMCS erfolgt in Phase 1 (FRMCS-Kernnetz und Pilotstrecken), wobei Phase 1A der Umsetzung des FRMCS-Kernnetzes und einer ersten Pilotstrecke dient. Sowohl FRMCS Phase 1B mit weiteren Pilotstrecken als auch FRMCS Phase 2 Flächenrollout werden zu einem späteren Zeitpunkt als eigenständige Projekte gestartet. - Das Projekt „FRMCS Zulassung und Bauartverantwortung" als Teil A des Projektes FRMCS Phase 1 umfasst die Planung und Realisierung des Kernnetzes sowie die Realisierung einer ersten Pilotstrecke. Das Kernnetz umfasst die zentralen Funktionen - bspw. zur Einrichtung der Dienste, Verbindungssteuerung, Teilnehmerverwaltung – des gesamten FRMCS-Netzes an sieben Zentralstandorten (Haupt- und Nebenstandorte).